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从行业投资角度来看,我们认为不同行业在此次疫情中所受到的影响有较大差异,同时也要从中短期和长期不同的角度来看具体影响。具体来看,中短期科技,新能源,医药及偏稳定类行业由于直接受疫情的负面影响较小,未来将会更受到市场的集中关注;同时逆周期及促增长方向如基建、环保、5G、军工等行业未来仍然值得增加配置。消费方向我们认为内部也会有一定分化,如必需与可选的差异,同一细分行业中短期和长期角度也会有较大差异。当然受此次疫情直接影响较大的服务类行业如餐饮,交运等虽然短期会面临盈利上的一定压力,但在未来国内经济活动快速恢复下则中长期来看仍有较好的收益空间。总体来看,虽然短期疫情对国内经济及部分行业产生一定的影响,但我们中长期仍然看好中国未来经济的发展潜力,尤其在科技、消费、医药等领域将会有长期持续的投资机会。

小摩对航空股最新投资评级及目标价如下:截至6月5日10:54,中国国航涨2.23%,报9.64港元。责任编辑:李双双[环球时报驻台北特约记者 崔明轩 环球时报记者 李司坤]近日,两家日本航空公司把台湾改名为“中国台湾”,台当局因此鼓动民众拒搭承认一个中国的航空公司航班。美朝峰会之后,有舆论认为,日本为寻求在地区的“存在感”,很有可能以此方式与中国大陆修好关系。但这是否真会冲击台日关系,还是台湾“想太多”?不少岛民认为,台当局将企业行为上升至“拒搭”层面确实有些“反应过度”。

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报道说,此前一天,法国能源巨头道达尔公司也加入了其它欧洲公司的行列,表示将会撤出伊朗市场,这些情况令人怀疑欧洲领导人通过会晤尝试挽救伊朗核协议的努力,能否确保与德黑兰方面的贸易得到保证。美国总统特朗普此前退出核协议并下令对伊朗重新实施制裁。与伊朗有贸易联系的欧洲各国试图联合起来挽救核协议,保护他们与伊朗的贸易。法国总统马克龙17日表示,欧盟必须保护欧盟国家与伊朗的贸易,使之不因美国制裁伊朗而遭受经济损失。

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